Руководитель СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» (ГЦУП) Михаил Курдяев рассказ о самых распространенных ошибках автовладельцев, приводящих к штрафам в зоне платной парковки.
Так, по правилам водитель должен оплатить парковку в первые 15 минут. Для совершения операции существует несколько способов: оплата через паркоматы, по SMS, через приложение и через сайт parking.spb.ru.
«Чаще всего люди действительно забывают оплатить зону платной парковки. Либо бывает так, что человек едет в зону платной парковки, предварительно не разобравшись с тем, каким образом можно осуществить оплату. В течение 15 минут вы обязаны оплатить зону платной парковки, либо, если вы передумали, уехать», — рассказал Курдяев.
Также многие водители допускают разрывы сессии. По правилам, если автовладелец оплатил час парковки, но понял, что ему не хватает этого времени, оплатить второй час необходимо заблаговременно. Например, за 10 минут до окончания текущей сессии.
«Потом у вас есть 10 минут для того, чтобы уехать. Достаточно часто люди пытаются в эти 10 минут оплатить следующий час, получается разрыв, и приходит штраф», — объяснил Курдяев.
Нередко штраф может прийти даже тогда, когда водитель внес все необходимые данные и оплатил парковку. Чаще всего такое происходит из-за опечаток при вводе госномера автомобиля. В этом случае надо подавать обжалование. Чаще всего штрафы не начисляются.
Кроме того, автовладельцы часто могут ошибиться в указании зоны платной парковки. Таким образом транспортное средство стоит в одном месте, а оплачивается другое.
«Приложение определит местоположение парковки автоматически. Просто по GPS оно покажет, где вы находитесь и какая зона платной парковки. Если не приложение, и вы оплачиваете через SMS, чаще всего вы оплачиваете, стоя у той таблички, которые у нас везде по городу расположены, и там написана зона платной парковки», — рассказал директор ГЦУП.
Если водитель уверен, что нарушения не было, он может обратиться в Комитет по транспорту Петербурга с жалобой, и штраф могут аннулировать.
Напомним, нарушение правил стоянки в зоне платной парковки грозит штрафом в три тысячи рублей, оплатить который необходимо в течение 60 дней. В противном случае это будет являться нарушением, предусмотренным статьей 20.25 КоАП РФ, которое влечет наказание в виде наложения штрафа в двукратном размере от первоначально выписанного штрафа.
Справка МК в Питере:
Следуя мировым трендам развития мегаполисов, Петербург реализует проекты формирования комфортной городской среды. Развитие Единого городского парковочного пространства (ЕГПП) – один из таких проектов. Целью ЕГПП является упорядочивание хаотичной парковки с целью снижения ДТП, обеспечения безопасности и комфорта пешеходам, создания приоритета общественному транспорту.
В 2022 году Петербург перешел на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров (НМТО). Более 2500 современных экологичных автобусов уже работают на маршрутах, обновление подвижного состава продолжится в 2023 году. Благодаря НМТО весь общественный транспорт Петербурга перешел на единый стандарт качества обслуживания пассажиров. В частности, обеспечено действие льгот во всем общественном транспорте города. Действуют выгодные пересадочные тарифы, которыми пользуются порядка 25% пассажиров. Пересадочный тариф «60 минут», введенный в апреле 2022 года, сэкономил пассажирам более 1 млрд рублей только за первые 8 месяцев работы.
Транспортная реформа Санкт-Петербурга – часть долгосрочной стратегии модернизации и развития транспортной инфраструктуры и общественного транспорта города. Программы долгосрочного развития ГУП «Петербургский метрополитен», ГУП «Горэлектротанс», ГУП «Пассажиравтотранс» курирует вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, в чьем подчинении находится Комитет по транспорту во главе с Валентином Енокаевым.
Автор: Никита Ковальский
