Петербург начал переходить на Новую модель транспортного обслуживания в апреле 2022 года. Одно из основных изменений, произошедших в ходе процесса – быстрое развитие цифровых сервисов для пассажиров общественного транспорта.
В первую очередь граждане смогли протестировать разнообразные чат-боты, молниеносно помогающие получить всю необходимую информацию. Например, бот @spbtransport_bot отслеживает все изменения по маршрутам в реальном времени. После подписки на какой-либо маршрут, пассажир получает оперативную информацию о любых изменениях в работе транспорта, что особенно полезно в случае ДТП или ЧП на дороге.
Для пользователей парковки в городе разработали два чат-бота. Бот @SPBParkingBot отображает зоны платной парковки, подсказывает способы оплаты и помогает погасить штрафы. Второй помощник @MyParking_bot оплатит парковку владельцам карт «Мир», Mastercard и Visa, а также банковских приложений Google и Apple Pay.
Многие автовладельцы в Петербурге пользуются общественным транспортом, поскольку это выходит и быстрее, и дешевле. Для них предлагаются более 20 перехватывающих парковок у станций метро, где можно оставить свою машину и дальше продолжить передвигаться общественным транспортом. Две поездки по «Подорожнику» в тот же день делают использование перехватывающей парковки бесплатным.
Вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал, что уже в мае у петербуржцев появится личный кабинет пассажира общественного транспорта. С его помощью граждане смогут пополнить «Подорожник» и посмотреть информацию о поездках.
Морально устаревшие «маршрутки» исчезли из Петербурга 15 июля 2022 года. После этого город окончательно перешел на Новую модель транспортного обслуживания, и весь наземный транспорт стал отображаться на геоинформационных сервисах. Комтранс запустил сразу несколько цифровых сервисов менее чем за полтора года – работа будет продолжаться и дальше.
Автор: Софья Новоселова
