Петербургское Управление ГИБДД не согласовало ограничение движения электросамокатов в пяти районах города — Центральном, Адмиралтейском, Петроградском, Василеостровском и Приморском. Причиной такого решения стало отсутствие статистических данных о ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) и сложности в эффективном контроле их передвижения в конкретных местах.
В начале апреля Валерий Мушта, директор Дирекции по организации дорожного движения (ДОДД) Петербурга, предложил врио начальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Аркадию Старову список участков, где планировалось установить новые дорожные знаки 3.35, запрещающие движение на СИМ.
Эти участки включали центральные улицы, набережные, парки и территорию «Севкабель Порт». В настоящее время на этих участках запрещено движение только для самокатов арендных сервисов, поскольку у них есть техническая возможность отключить транспорт, когда он попадает в «красную» зону.
В ответном письме от УГИБДД указано, что предложение считается нецелесообразным по двум основным причинам. Во-первых, на перечисленных адресах в 2022 году не было зарегистрировано ДТП с участием электрических средств передвижения малой мощности (так называемых СИМ), приведших к гибели или травмированию людей. Во-вторых, ГИБДД не имеет возможности эффективно контролировать соблюдение требований запрещающих знаков 3.35.Однако запросы на установку запрещающих знаков со стороны Смольного осуществляются в соответствии с требованиями законодательства. Это первый шаг к включению СИМ в ПДД не только на бумаге, но и на практике.
Несмотря на внесение СИМ в ПДД, все ограничения по местам использования, скорости и другим факторам в настоящее время существуют только благодаря Соглашению Комитета по транспорту Петербурга и кикшеринговых сервисов.
Кроме того, аргумент об отсутствии статистики выглядит спорным потому, что термин «СИМ» был введен в законодательство только в марте 2023 года, а случаи происшествий с участием самокатчиков уже успели привлечь внимание главы Следственного комитета Александра Бастрыкина. Не менее спорно выглядит невозможность контроля в зоне действия знаков со стороны ГИБДД, что является одной из основных функций Инспекции.
