Тему внедрения в транспортную инфраструктуру Петербурга электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) обсудили на семинаре «Новая мобильность: как городу адаптироваться к появлению новых видов транспорта». Он состоялся на площадке Агентства стратегических инициатив, сообщили в пресс-службе Комтранса.
В рамках семинара с докладом о развитии кикшеринга в городе выступил зампред комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков. Он рассказал, как изменилась транспортная инфраструктура Петербурга за два года и как повлиял на это договор между городом и кикшеринговыми компаниями.
Как рассказал Ваньчков, сегодня важным изменением стало то, что СИМ заняли свое место в системе ПДД. Тем не менее, Комтрансу предстоит сделать еще многое, чтобы электросамокаты были безопасными для всех участников дорожного движения.
«Нам необходимо повысить культуру вождения, сделать так, чтобы самокат стал и комфортным, и удобным, а главное безопасным и предсказуемым для всех участников дорожного движения. Это основная задача на ближайшее время», – пояснил Ваньчков.
Зампред Комтранса отметил, что сегодня в Петербурге ведется работа по созданию единого реестра пользователей кикшеринга. Такая база позволит собирать информацию о нарушителях и обезопасить дорожное движение.
Напомним, в 2023 году соглашение с Петербургом подписали четыре кикшеринговых сервиса. Этот договор устанавливает ограничение скорости перемещения по городу в 20 километров в час. В определенных зонах скорость снижается до 15 километров в час. При этом есть также и зоны, где кататься на электросамокатах нельзя – к ним относятся Невский проспект, Исаакиевская и Дворцовая площади.
