В Москве запустили маршрут речного общественного транспорта длинной в 6,5 километра. Казалось бы, Петербург идеально подходит для создания подобной системы, однако научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин в беседе с журналистами Brif усомнился в подобной перспективе.
Дело в том, что электрический речной транспорт сам по себе является довольно дорогостоящим. Как правило, бюджеты в регионах России в разы меньше московских, следовательно, власти не смогут позволить себе организовать подобное.
Кроме того, речной вид общественного транспорта в Москве вряд ли поможет разгрузить дороги и метро. К сожалению, не все живут вблизи пристаней, да и в нужное место добраться будет несколько затруднительно.
