В садоводческом массиве «Захожье» Тосненского района Ленобласти ждали отремонтированную дорогу, но не хватило 200 метров. Теперь вообще не понятно, кто будет содержать участок. Работы стоимостью почти 90 миллионов выполняются в рамках соглашения между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью о совместной реализации программы ремонта подъездов к садоводствам. В конце дороги – неразмежеванный участок: в программу ремонта не вошел.
Государственный контракт на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к дер. Захожье» км 0+000 — км 4+746 в Тосненском районе Ленинградской области был заключен в мае 2023 года. Сумма сделки – 88,8 миллиона рублей, срок окончания работ – до 5 октября 2023 года. Исполнитель – «Строительная компания «ГИК» — обязан произвести работы по ремонту существующего асфальтобетонного полотна, переводу покрытия переходного типа в асфальтобетонное, укреплению обочин, расчистке полосы отвода, прочистке кювета и установке дорожных знаков.
Жители садоводческого массива обрадовались. Но потом оказалось, что эта радость не для всех. Отремонтированная дорога оборвется за 200 метров до въезда в садоводства «Захожье-2» и «Захожье-3» — этот участок не размежеван, а значит, бесхозный. Выделять средства на его ремонт – нецелевое расходование бюджетных средств.
«В феврале-марте 2023 года, зная о такой проблеме, председатель СНТ «Захожье-2» обратился в администрацию Никольского городского поселения и напомнил о «бесхозном участке» дороги и о других «безхозных» землях. Это немедленно привело ни к чему! Мер предпринято было ровно «ноль». До Ленавтодора эта информация доведена не была. Поэтому ремонтники, лишь прибыв на место, внезапно узнали, что кусок дороги «ничей»», — рассказали «МК в Ленобласти» в СНТ «Захожье-2».
Как пояснил главный инженер садоводства Евгений, тот факт, что участок дороги не размежеван отчетливо обозначен на публичной кадастровой карте. Почему при планировании ремонта на этот факт не обратили внимания – не понятно.
«В телефонном разговоре, в начале июня, о данном несоответствии, сотрудники «Ленавтодор» проявили заинтересованность в решении вопроса и пообещали, что на ближайшем совещании руководства, вопрос будет рассмотрен. С нашей стороны, также было направлено официальное обращение от председателя правления садоводства в адрес руководства «Ленавтодор». Сегодня срок для ответа истекает, но мы так ничего и не получили», — рассказал Евгений.
Еще больше садоводов удручает тот факт, что, обратив внимание, на «бесхозность» дорожного участка, ведущего к массиву, единственной реакцией, которую они могут получить, станет отказ Тосненского ДРСУ от расчистки и подсыпки дороги. Кто теперь будет обслуживать эту территорию непонятно. Как пояснили в СНТ «Захожье-2» протяженность собственных дорог садоводства составляет 11 километров. Собственные бюджеты товарищества позволяют обслуживать и ремонтировать лишь порядка 3 километров внутренних дорог ежегодно.
На сегодняшний день, как пояснили в садоводстве, ГКУ «Ленавтодор» не имеет возможности продлить ремонт до «логического финала», то есть до въезда в садоводство. Как пояснили в ведомстве, муниципалитет сначала должен оформить право собственности на дорогу и потом передать ее на баланс «Ленавтодора». В муниципалитете энтузиазма не демонстрируют.
«Конечно, было бы нехорошо и даже опасно, если этот участок муниципальной дороги встанет на балансе какого-либо отдельного юридического лица, который по собственному волеизъявлению будет заниматься его ремонтом. Как следствие, может появиться шлагбаум и сбор средств за проезд. Мы в этом не заинтересованы, но и в бесхозном состоянии она превратится сами знаете во что», — говорит Евгений, главный инженер СНТ «Захожье-2».
Напомним, соглашение между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью о реализации совместной программы ремонта подъездов к садоводствам было подписано в декабре 2022 года. Как сообщила пресс-служба областного правительства, в перечень вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. В приоритете – дороги, которые ведут к садоводствам с большим количеством зарегистрированных земельных участков. Объём финансирования составляет порядка 1,3 миллиарда рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт-Петербурга в течение трёх лет.
Ремонтировать региональные трассы поручено ГКУ «Ленавтодор», а местные — муниципальным властям, которые могут получить на эти цели областную субсидию. Однако, дороги не стоящие на балансе области либо муниципалитетов в эту программу не попадают. В случае с садоводческим массивом «Захожье» такой дорогой оказался участок в 200 метров. А может, всего 150 метров, говорят местные жители. Участок не размежеван, поэтому точно неизвестно.
Автор: Яна Карева
